悬架组设计方案——双叉臂式独立悬架  

悬架：非独立式悬架，独立式悬架。  

1.非独立式悬架：左右车轮用一根整体轴连接，在经过悬架与车架（或车身）连接。

2.独立式悬架：左、右车轮通过各自的悬架与车架（或车身）连接。  

非独立式悬架的优点：

1.结构简单；

2.成本低廉；

3.工作可靠。

缺点：

1.占用空间大；

2。性能不及独立悬架；

3,。质量较大。

他多用于高车速较低且易于不值得客货车等。

独立式悬架的优点:1.占用空间小；2.性能优于非独立式悬架；3.质量较小。

缺点：1.结构复杂；2.成本较高；3.维修困难。

它广泛用于除上述非独立悬架适应的车型外的各种车辆中。